1.1.1 Antes del primer uso
Para un funcionamiento correcto, asegúrese de que el sistema de la eBike, esté completamente conectado y correctamente montado. Antes del primer uso, cargue completamente la batería utilizando el cargador activo. Para obtener información adicional sobre cómo cargar su eBike, consulte el apartado correspondiente del manual. Además, antes de iniciar la marcha, asegúrese que el cargador activo de su eBike está desconectado. Nunca utilice la eBike durante el proceso de carga.
1.1.2 Uso previsto
El uso previsto de nuestro producto es para asistir el pedaleo de una EPAC (Bicicletas asistidas electrónicamente, por sus siglas en inglés) y no para ninguna otra aplicación de eBike. Nuestro producto está diseñado conforme a los requisitos que la normativa establece para su uso en sistemas EPAC y a determinadas condiciones ambientales en las que se puede utilizar este tipo de sistemas como lluvia, zonas salinas, barro, etc.
1.1.3Uso prohibido
No está permitido:
Integrar nuestro sistema en una EPAC no compatible que no haya sido certificada como tal según la norma EN 15494 o en una bicicleta que no esté preparada para tal uso.
Manipular los parámetros legales (velocidad o potencia)
Reparar la batería o reutilizarla para cualquier otro sistema o EPAC
Manipular o cambiar el software y el firmware diseñados y aprobados por MAHLE
Añadir elementos electrónicos que modifiquen la velocidad máxima de asistencia.
Si la norma MAHLE se ve perjudicada por el incumplimiento de lo anterior, MAHLE no asume ninguna responsabilidad legal por los daños personales o materiales causados.
El sistema de MAHLE se reserva el derecho de incluir funciones que puedan analizar y registrar cualquier tipo de comportamiento anómalo causado por la manipulación del sistema, como una velocidad máxima demasiado alta o una comunicación de datos anómala. Cualquier tipo de manipulación anulará en forma inmediata todos los términos de la garantía de MAHLE.
Manipular los parámetros legales (velocidad o potencia), reparar la batería o reutilizarla para cualquier otro sistema o EPAC supone una infracción no solo de las normas de MAHLE sino de la legislación vigente al igual que manipular nuestros elementos, cambiar el software y el firmware diseñados y aprobados por MAHLE, o añadir elementos electrónicos que modifiquen la velocidad máxima de asistencia.
Está totalmente prohibido la integración de nuestro sistema en una bicicleta, aunque sea compatible, que no disponga de marcado CE. MAHLE no asume ninguna responsabilidad legal por los daños personales o materiales causados ni por cualquier circunstancia que pueda darse en una bicicleta que no cuente con marcado CE.
